Primeiros trens foram construídos pelo ‘seo Tarcísio’ em 1986. Pai dele era chefe da Estação Ferroviária de Pouso Alegre (MG) e hoje quem administra o espaço é o seu filho Daniel.
Primeiros trens foram construídos pelo ‘seo Tarcísio’ em 1986. Pai dele era chefe da Estação Ferroviária de Pouso Alegre (MG) e hoje quem administra o espaço é o seu filho Daniel.
Primeiros trens foram construídos pelo ‘seo Tarcísio’ em 1986. Pai dele era chefe da Estação Ferroviária de Pouso Alegre (MG) e hoje quem administra o espaço é o seu filho Daniel.
‘Seo’ Tarcísio morreu em 2020. Ele era bancário, mas apaixonado mesmo pelas locomotivas. A paixão era tanta que decidiu adquirir uma locomotiva real: uma máquina da Inglaterra de 1914 e que foi usada nas usinas de cana de açúcar em Pernambuco.
No quintal da casa desde 2016, ela voltou a funcionar três anos depois de ficar parada. Mesmo com mais de 100 anos ela funciona normalmente e atinge até 20 km/h nos 80 metros de trilho da ferrovia.
“Eu fiquei pensando que meu pai faleceu nestes três anos atrás e achei que a gente tinha que voltar pra lembrar, porque o trabalho que ele teve, a vontade que ele tinha de preservar a ferrovia. No dia 24 de junho seria aniversário dele de 88 anos. De homenagem pra ele eu ia tentar acender a máquina e funcionei ela”, contou Daniel.
E como manda a tradição da família, o amor pelos trilhos tem tudo para continuar. O Daniel já ensina para o sobrinho de 5 anos os detalhes sobre a ferrovia. O Arthur ama ficar perto das máquinas.
“Eu adoro, porque meu avô comprou e falou assim pro meu padrinho: ‘Daniel, esse trem vai ser pra você e pro Arthur’.”, disse Arthur Santos Muniz, sobrinho de Daniel.
“Ele vai tomando gosto ne? Além do mais o trem, principalmente a máquina a vapor que é algo meio lúdico para as crianças, é sem dúvida uma atração fora do comum. No dia que eu funcionei, ele veio ajudar a colocar lenha, a ajudar por lenha na fornalha, a limpar. Então tudo atrai, o barulho da maquina a vapor, o apito. Tudo isso atrai as crianças, principalmente ele que convive com isso”, afirmou Daniel.
Para Daniel, o sonho é fazer com que a ferrovia fique ainda maior, mas em outro lugar.
“Desejo do fundo do coração comprar um sítio ou uma chácara e levar tudo pra uma área maior, pra que possa montar linhas maiores, desvios, pontes, estações. Claro não algo tão grandioso, mas pelo menos para poder divertir e outas pessoas virem também”, finalizou.
Fonte da Notícia e imagens: G1/EPTV Sul de Minas
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