A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promoveu, em 18 de agosto, uma nova rodada de discussões com empresas responsáveis pela operação de rodovias e ferrovias concedidas. O encontro teve como objetivo fortalecer a preparação do setor para enfrentar eventos climáticos extremos e outras ocorrências capazes de comprometer a infraestrutura e a circulação de usuários.
A iniciativa foi organizada em agendas específicas para cada modal. A estratégia permite que os riscos sejam avaliados de acordo com as características das operações rodoviária e ferroviária, além de facilitar o acompanhamento de pontos considerados mais vulneráveis e melhorar a comunicação entre a Agência e as concessionárias.
PREVENÇÃO GANHA ESPAÇO NO PLANEJAMENTO
Durante as reuniões, foram analisadas ocorrências de interdição relacionadas a fenômenos naturais e apresentadas projeções para os próximos meses. Entre as preocupações levantadas estão a possibilidade de chuvas mais intensas e eventos extremos na região Sul, enquanto outras áreas do país podem enfrentar períodos prolongados de estiagem e maior possibilidade de incêndios.
A discussão faz parte de uma estratégia mais ampla de preparação para situações que possam afetar a prestação dos serviços e a segurança dos usuários. A ideia é ampliar a capacidade de antecipação dos problemas, reduzindo a necessidade de respostas improvisadas quando uma situação crítica já estiver instalada.
NOVAS DIRETRIZES PARA A GESTÃO DE CRISES
As ações realizadas pela ANTT estão relacionadas à Instrução Normativa ANTT nº 42, publicada em janeiro de 2026. O documento estabelece diretrizes para a gestão de crises dentro da Agência, contemplando etapas de prevenção, resposta às ocorrências e avaliação das medidas adotadas após o encerramento de uma situação crítica.
O modelo considera diferentes tipos de ocorrências, incluindo eventos climáticos extremos, acidentes de grandes proporções e interrupções capazes de afetar rodovias ou ferrovias federais concedidas.
EXPERIÊNCIA DO RIO GRANDE DO SUL SERVE DE REFERÊNCIA
Um dos exemplos apresentados durante o encontro veio da ViaSul, concessionária integrante do grupo Motiva. A empresa compartilhou procedimentos adotados depois dos eventos climáticos que atingiram o Rio Grande do Sul em 2024 e que continuam sendo utilizados em sua operação.
Entre as práticas estão o acompanhamento meteorológico durante 24 horas, o monitoramento dos níveis dos rios, a identificação de áreas com possibilidade de alagamento e protocolos específicos para atuação em regiões de serra.
A experiência foi utilizada como ponto de partida para discutir medidas que possam ser aplicadas de forma preventiva em outros locais, especialmente para diminuir riscos à segurança dos usuários e preservar a circulação nas rodovias em períodos de condições meteorológicas adversas.
INTEGRAÇÃO ENTRE AGÊNCIA E CONCESSIONÁRIAS
A realização dos Comitês Climáticos demonstra uma mudança de foco que vai além da atuação somente após uma ocorrência. O acompanhamento antecipado de riscos e o compartilhamento de informações permitem que Agência e empresas concessionárias possam trabalhar com maior previsibilidade diante de cenários potencialmente críticos.
Para o setor de transportes terrestres, essa integração é especialmente relevante porque problemas provocados por chuvas intensas, alagamentos, deslizamentos, incêndios ou outros fenômenos podem provocar impactos que vão além de um único trecho, afetando a circulação de pessoas e cargas.
Com reuniões específicas para cada modal e o acompanhamento contínuo das condições de risco, a ANTT busca ampliar a capacidade de prevenção e aperfeiçoar os mecanismos de resposta a crises que possam atingir a infraestrutura concedida.
Fonte: informações divulgadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com texto reescrito e abordagem editorial própria.
Fonte da informação e imagem: ANTT
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