Título: ANTT Apura Paralisação de Obras na Ferrovia Oeste-Leste (Fiol) na Bahia
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou que investigará a interrupção das obras na primeira fase da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), no trecho entre Caetité e Ilhéus, Bahia, para verificar o cumprimento das obrigações contratuais.
A BAMIN, empresa responsável pela construção, comunicou a “desmobilização” do contrato com a construtora Prumo Engenharia, após um investimento de R$ 784 milhões.
O Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada e Montagem Industrial do Estado da Bahia (Sintepav) estima que a medida resultará na demissão de cerca de 300 trabalhadores. A BAMIN, por sua vez, informa que aproximadamente 350 pessoas da equipe terceirizada serão “afetadas”.
O trecho 1 da Fiol, que liga Caetité a Ilhéus, foi apresentado como prioridade no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal, com o objetivo de facilitar o transporte de minério de ferro e grãos.
O projeto original previa 537 quilômetros de extensão, atravessando 19 municípios baianos, com previsão de conclusão em 2027, posteriormente adiantada para 2026.
Uma assembleia geral foi realizada em Uruçuca, onde representantes sindicais informaram que as demissões devem ocorrer gradualmente até o dia 8, com cerca de 70 desligamentos já nesta quarta-feira.
Segundo Alessandro Ribeiro, diretor do Sintepav, a paralisação e as demissões foram comunicadas de forma inesperada pela BAMIN à Prumo Engenharia.
A Prumo Engenharia confirmou o encerramento do contrato em 31 de março e a não concretização de um possível aditivo por decisão da BAMIN, garantindo que os trabalhadores receberão todos os direitos rescisórios.
A BAMIN informou que a desmobilização deve durar cerca de 30 dias, mantendo o canteiro de Uruçuca para atividades de manutenção do trecho já concluído.
Carlos Gomes, apontador no canteiro de obras, expressou preocupação com o desemprego, enquanto o carpinteiro Marcelo Fontana lamentou o fim inesperado das atividades.
A BAMIN declarou que o Grupo ERG, controlador da empresa, está buscando investidores para viabilizar o projeto. A empresa e o Projeto Integrado (Mina, Ferrovia e Porto) estão em processo de venda pela Eurasian Resources Group (ERG).
O projeto completo da Fiol prevê 1.527 km de extensão, conectando o futuro Porto de Ilhéus a Figueirópolis (TO), com ligação à Ferrovia Norte-Sul. A ferrovia é considerada estratégica para o escoamento de minério e grãos, com potencial para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 86%.
Espera-se que a Fiol contribua para a redução dos custos de transporte, o aumento da produção agroindustrial e a melhoria do acesso aos mercados nacional e internacional.
A Infra S.A., responsável pela construção da Fiol 2 (Caetité a Barreiras), informou que a obra está 69,9% concluída, com previsão de finalização em 2027. A empresa também está conduzindo estudos para a concessão do corredor FICO x FIOL, que inclui a construção da Fiol 3.
Nota da ANTT:
“A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) acompanha de perto a evolução da execução físico-financeira do projeto, bem como o cumprimento das obrigações contratuais. Em fevereiro deste ano, a Agência notificou a concessionária sobre o desempenho abaixo do esperado no andamento das obras. A Agência informa que abrirá procedimento preliminar para apurar possível descumprimento contratual.
De acordo com o último acompanhamento do plano de investimentos realizado pela ANTT, a Bamin concluiu a obra correspondente à Passagem Inferior na BA-262, localizada no km 1483+46,referente ao Lote 01F.
Quanto à “necessidade de investidores”, entende-se que essa é uma informação de natureza estratégica da empresa controladora e, portanto, restrita ao seu planejamento corporativo”.
Fonte da informação e imagem: G1
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