O governo vai lançar, na primeira quinzena de fevereiro, um plano nacional para o desenvolvimento ferroviário. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho. Com previsão de R$ 100 bilhões em investimentos, projeto destinará para iniciativa privada a concessão de cerca de 4.700 quilômetros de novas ferrovias. Os trajetos prioritários são: Ferrovia Norte-Sul, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), Transnordestina, a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), o Anel Ferroviário do Sudeste e a Ferrogrão. “Vamos divulgar os projetos, discutir com o mercado e com os investidores. Vai ser super relevante porque é muito necessário que a gente retire carga e coloque nas ferrovias para evitar os conflitos rodoviários que o Brasil ainda vive”, disse o ministro em entrevista ao programa Bom Dia, Ministro, da Empresa Brasil de Comunicação (EBC). O governo prevê um financiamento de até 20% dos recursos necessários para a viabilização das obras, projetando o impulsionamento do transporte de cargas por ferrovias, para a redução de conflitos no modal rodoviário nacional. O objetivo do plano é conectar regiões estratégicas do Brasil e favorecer o escoamento de produção industrial e agrícola do país, beneficiando os portos do Norte e do Nordeste. Em entrevista a emissoras de rádio, Renan Filho avaliou que é preciso retirar ferrovias de dentro das cidades brasileiras e de áreas centrais do país. “Você chega em São Paulo, o trem da MRS, carregado de minério, passa pelo centro, do lado do mercado. Passa ali uma ferrovia. Aquilo é incongruente com uma cidade da dimensão de São Paulo. A gente precisa, cada vez mais, revisar isso.” “Não dá para mudar totalmente porque elas [as ferrovias] foram construídas em outro momento, fazem muitas curvas e, com essas curvas, não dá para aumentar a velocidade. Se não tem velocidade, não compete com ônibus, caminhão e van. É um trabalho complexo, precisa de investimento público pesado, de massa”, concluiu.
Fonte da informação: Site OSul
Foto: Willian Sabião (ADM EU AMO TREM)
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