O complexo portuário capixaba passa agora a ser um novo ponto de escoamento do milho brasileiro com destino à China. A VLI, empresa especializada em operações logísticas envolvendo ferrovias, portos e terminais, obteve autorização para iniciar exportações do grão para o país asiático, utilizando o Terminal de Produtos Diversos (TPD), localizado no Porto de Tubarão.
Essa autorização abre as portas para o maior comprador mundial de milho, por meio do Corredor Leste operado pela companhia. A rota conecta o Triângulo Mineiro ao litoral do Espírito Santo através da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), administrada pela própria VLI, e da Estrada de Ferro Vitória a Minas, sob gestão da Vale, mas com direito de passagem para os trens da VLI.
Para obter a liberação, o terminal passou por um processo de registro no Sistema de Gestão Agropecuária do Ministério da Agricultura, sendo reconhecido oficialmente como armazém portuário autorizado a exportar milho para a China.
O processo envolveu a apresentação de documentos técnicos, como o Manual de Boas Práticas de Fabricação (BPF), o plano de monitoramento de micotoxinas e o controle da presença de resíduos de defensivos agrícolas nos grãos estocados.
Também foram necessárias adaptações na estrutura do terminal e treinamentos específicos com os funcionários para garantir a conformidade com os padrões exigidos pelo governo chinês.
Segundo Daniel Schaffazick, diretor de Operações do Corredor Leste da VLI, o compromisso com a qualidade é um dos pilares da empresa: “Todos os parâmetros, desde a chegada dos grãos até o embarque, são acompanhados com rigor, em conformidade com as normas nacionais e internacionais, para assegurar que a carga chegue ao seu destino com segurança e excelência.”
Outras cargas movimentadas
Além do milho, a VLI realiza operações no Espírito Santo com grãos, farelos, fertilizantes, celulose e materiais ligados à indústria siderúrgica, tanto insumos quanto produtos acabados.
Pelo Corredor Leste, a empresa transporta anualmente cerca de 16,7 milhões de toneladas por ferrovia, além de movimentar aproximadamente 16,2 milhões de toneladas nos portos da região.
Expectativa de renovação da concessão da FCA
Paralelamente às novas operações no Espírito Santo, a VLI aguarda a definição sobre a renovação antecipada da concessão da FCA. O plano apresentado ao Ministério dos Transportes prevê investimentos da ordem de R$ 30 bilhões, dos quais cerca de R$ 10 bilhões seriam destinados à modernização da infraestrutura ferroviária e à implementação de melhorias na mobilidade urbana.
Fonte da informação: Folha Vitória
Imagem: Willian Sabião (ADM da EU AMO TREM)
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