A ANTT autorizou a Cedro Participações a construir o Ramal Ferroviário Serra Azul, um projeto de 26 km que visa aliviar o tráfego pesado da BR-381, uma rodovia movimentada e com altos índices de acidentes, especialmente na área de Serra Azul. Este novo ramal ferroviário ligará Mateus Leme e São Joaquim de Bicas à linha principal da Malha Regional Sudeste, que facilita o transporte de minério de ferro de Minas Gerais para o Rio de Janeiro e exportação.

A ferrovia permitirá substituir cerca de 5 mil caminhões diários, reduzindo o fluxo de veículos pesados na BR-381 e diminuindo o risco de acidentes e o desgaste da rodovia. A operação será feita com cinco trens, cada um com 132 vagões, o que equivale a retirar 570 caminhões da estrada por trem. Essa alternativa contribui para uma logística mais segura, eficiente e sustentável, além de diminuir as emissões de dióxido de carbono, atendendo às metas de sustentabilidade.

O projeto, orçado em R$ 1,5 bilhão, deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia local e beneficiando a cadeia produtiva de minério de ferro com custos de transporte reduzidos e maior eficiência logística. Eduardo Couto, vice-presidente do Grupo Cedro, enfatiza que o ramal representa um avanço em segurança e contribui para a preservação ambiental.

Apesar da aprovação da ANTT, a MRS Logística contestou o projeto, buscando mais tempo para exercer o direito de preferência no ramal, mas a ANTT rejeitou a solicitação. A Cedro Participações reforça que a autorização está mantida e publicada no Diário Oficial, permitindo o andamento do projeto, que traz benefícios econômicos, ambientais e de segurança para a região.

Fonte da informação e imagem: Novo Jornal

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