A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) confirmou a retirada de operação dos trens da série 2100, conhecidos como “espanhóis”.

Esses trens ainda operavam apenas no Expresso Linha 10. Em nota, a CPTM informa que os dois últimos trens da série estão em processo de baixa patrimonial, o que significa que deixarão de operar.

Conheçam um pouco da história da Série 2100

• Fabricante: Os trens da série 2100 foram fabricados pela CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), uma empresa espanhola conhecida por sua expertise na construção de material rodante ferroviário.
• Ano de Fabricação: Estes trens foram fabricados no final da década de 1970 e início da década de 1980.

Chegada ao Brasil

• Importação: Em 1998, a CPTM adquiriu 48 trens da série 2100 que anteriormente operavam na Espanha, especificamente na região de Valência.
• Adaptação: Antes de começarem a operar, os trens passaram por uma série de adaptações para se adequarem às especificações e condições das linhas da CPTM.

Operação

• Linhas Atendidas: Originalmente, esses trens foram designados para operar em várias linhas da CPTM, mas nos últimos anos de serviço, estavam concentrados na Linha 10-Turquesa, que conecta o Brás a Rio Grande da Serra.
• Características: Os trens da série 2100 são compostos por composições de quatro carros cada, com um design simples, robusto e funcional. Eles foram reconhecidos pela sua confiabilidade e pela capacidade de operar em condições desafiadoras.

Desativação

• Motivo: A desativação dos trens da série 2100 faz parte do processo contínuo de modernização da frota da CPTM. Com a chegada de novos trens mais modernos e eficientes, a necessidade de manter os antigos trens da série 2100 em operação diminuiu.
• Última Operação: Em 2024, a CPTM confirmou a baixa dos últimos dois trens da série 2100, marcando o fim de sua operação na Linha 10-Turquesa. Estes trens estão em processo de baixa patrimonial, o que significa que serão oficialmente retirados do inventário da companhia.

Legado

• Contribuição: Ao longo de sua operação, os trens da série 2100 contribuíram significativamente para o transporte de milhares de passageiros diariamente, ajudando a melhorar a mobilidade urbana na região metropolitana de São Paulo.
• Memória: Apesar de sua retirada, os trens da série 2100 permanecem na memória de muitos usuários como uma parte importante da história ferroviária da cidade.

Vejam o vídeo do canal ViaTrolébus onde os trens desta série ainda rodam na Espanha

Fonte da informação: ViaTrolebus
Foto: Willian Sabião (ADM da EU AMO TRE)

http://www.instagram.com/euamotrem

Página: http://www.facebook.com/euamotrem

Grupo: http://www.facebook.com/gruop/euamotrem

contatooficialeuamotrem@gmail.com